Seit Mitte August 2020 steht die Auswahlvariante der beiden Länder Oberösterreich und Niederösterreich fest: Die neue Donaubrücke in Mauthausen soll ca. 700 Meter flussabwärts der bestehenden Brücke errichtet werden. Östlich der bestehenden Donaubrücke wird von der B3 ausgehend eine neue Donaubrücke mit insgesamt zwei Fahrstreifen und ein kombiniertem Geh- und Radweg errichtet. Diese Straßenverbindung schließt auf niederösterreichischer Seite an die bestehende Umfahrung Pyburg an. Nach Errichtung der neuen Brücke muss das Stahltragwerk der bestehenden Donaubrücke aus technischen Gründen durch ein neues Stahltragwerk mit zwei Fahrstreifen, welche auf den Stand der Technik dimensioniert werden, und einem Geh- und Radweg für die lokalen Fuß- und Radwegbeziehungen ersetzt werden. Zukünftig werden also zwei Brücken und somit 2 Fahrspuren pro Richtung für den donauquerenden Verkehr zwischen Oberösterreich und Niederösterreich zur Verfügung stehen.

Anfang Juli 2022 wurde das UVP-Projekt bei den Behörden in Oberösterreich, sowie in Niederösterreich zur Genehmigung eingereicht. Anfang November 2023 wurde die UVP-Verhandlung abgehalten. Am 22. Februar 2024 haben die zuständigen Behörden den positiven Bescheid erlassen. Der Baubeginn der neuen Donaubrücke wird für das Jahr 2024 angestrebt. Der Baubeginn ist, wie bei vielen Infrastrukturprojekten inzwischen üblich, auch von den beanspruchten Rechtsmitteln abhängig

Die neue Donaubrücke Mauthausen hat auch eine digitale Heimat. Auf www.donaubruecke.at können sich Interessierte über das Infrastrukturprojekt informieren.